摘要
        每周思考：二季度起M2  和社融增速出现明显背离：6  月份M2  同比增速进一步降至9.4%，创下有记录以来的最低水平，而随着新增信贷不断超预期，社会融资规模存量的同比增速则保持稳定。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】这一现象也在市场中引起了一定的关注和争论，通过研究细分结构的变化，我们认为：从资产项目看，M2  增速下降主要源于股权及其他投资科目；基于负债端的分析同样能够验证这一结论，金融部门持有的M2（主要是非银存款）几乎停止增长；未纳入社融规模统计的“表外放贷”业务收缩导致M2  增速下降，却对社融规模保持稳定增长提供了一定支撑。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        实体经济观察：本周高频数据观察，（1）下游：地产销售需求不足，土地成交面积集体回落，一、二、三线城市商品房成交面积缩量。（2）中游：螺纹钢价加速上升，发电耗煤量持续回升，高炉开工率、水泥价格轻微回落。（3）上游：南华工业品指数连续走高，CRB  现货指数稳中有升，铁矿石价格环比较上周下跌明显，原油、LME  铝价格下跌。（4）价格：鲜菜价格小幅回升，猪肉价轻微下跌。
        政策聚焦：日前，财政部、交通运输部联合发布《地方政府收费公路专项债券管理办法（试行）》，地方政府专项债券再添新品种。《办法》明确地方政府收费公路专项债券是指地方政府为发展政府收费公路举借，以项目对应并纳入政府性基金预算管理的车辆通行费收入、专项收入偿还的专项债券。《办法》共七章四十六条，就地方政府收费公路专项债券的额度管理、预算管理、决算管理、监督管理和职责管理等方面做出了具体和严格的规定。我国过去地方发展收费公路主要有两种模式，一种是由社会投资者运用BOT  等经营性模式建设，另一种是由县级以上交通运输部门采用“贷款修路、收费还贷”模式建设。随着地方政府融资平台的取缔，“贷款修路、收费还贷”模式改为发行专项债券方式。此次出台地方政府收费公路专项债券管理办法，一方面有利于落实“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略规划重大项目建设，尽快连通区域间交通命脉，促进区域协同发展。另一方面，为公路建设设立专项债券，拓宽了建设收费公路的筹款渠道，便于更好地管理和监督专款使用，收费公路建设有望提速。
        风险提示：经济下行超预期，市场波动超预期