????????前言
????????在亚洲，公共交通的使用正迅速增加，并成为可持续发展城市设计过程中的关键特征。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】随着大部分城市机动化水平的提高，公共交通领域的投资也逐渐兴起。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
????????换乘枢纽连接着一个城市的公共交通服务，也是中心城区与新兴城市街区的关键因素。如果乘客在来往换乘枢纽过程中的出行体验能够更具吸引力——通过参与活动与娱乐的方式，使花费在等待上的时间更有成效——且出行能够更加轻松、快捷、方便的话——那么作为出行的一个环节，换乘就会被视为机会而非浪费时间。
????????本图解指南提供了其它国家的部分案例，旨在改善中华人民共和国的交通换乘体验，同时也是为了提请注意中国部分正在设计与建设中的领先与新兴的多式联运铁路枢纽。在下一代换乘枢纽的设计工作中，可采用最为成功的特征，从而进一步改善出行体验的质量。我们希望本指南中提出的倡议与想法能够在整个亚洲以及世界其它地区得到广泛认知与传播。我们也坚信，我们能够从更有效的换乘规划与设计的实践经验中获得启迪。
????????序言
????????高速铁路（高铁）的发展是中华人民共和国（中国）目前的主要优先事项之一。在过去十年中，中国已经为铁路现代化与交通网络发展制定了长远的目标，并已在短期内付诸实施。到2014年，中国已经建成了全球最广泛的高铁网络，并投入运营。随着中国的快速经济增长、工业发展以及城市化进程，对于其它交通方式（如，公路、航空、地铁、自行车与行人）的需求也大大增加。尽管中国在交通基础设施的发展方面取得了重大进展，但是在整合交通与城市规划方面仍面临着不小的挑战。这就需要实现战略性的多式联运规划、机构合作以及财政可持续性。
????????在此背景下，亚行与中国开展了一项技术援助项目，对“发展多式联运客运枢纽”展开了研究。该项研究以高铁枢纽为研究对象，对其主要特点、相关问题、经验教训，以及多式联运铁路换乘枢纽开发与管理过程中的国家与国际最佳实践进行了综合分析。
????????2013年，一项全新的改革为实现更加全面与综合的交通运输发展做好了准备。中国国家铁路局成为了协调机构，专门负责交通运输部的铁路发展规划与政策制定工作。这使得交通运输部能够实现多式联运的交通发展，从而有利于促进铁路、地铁、公路、水路与航空各系统的整合。
????????为此，本图解手册在中国高速铁路发展的这样一个重要时期进行刊发。本手册汇集了国内与国际专家的专业知识，得到了亚行的大力支持；它基于当前高铁网络发展成就，寻求进一步提高铁路枢纽规划的换乘质量，同时还考虑到了一个新的视角，即乘客的出行体验。我们很高兴地迎来了这一宝贵的成果，并将采取相关政策建议，以确保本手册中的最佳实践能得到推广与应用。此外，我们也希望本手册能够帮助我们于未来几年在中国发展出新一代高质量、世界级的轨道换乘枢纽。
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