交通运输行业表现回顾：本周申万交通运输板块涨跌幅为-3.53%，在28个申万一级行业中排名第19，沪深300指数涨跌幅为-2.85%，创业板指涨跌幅为-2.29%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周交运板块指数下跌，沪深300指数下降，创业板指数下降。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）进入4月以来，申万一级28个行业中，交通运输行业涨跌幅为-4.20%，在28个申万一级行业月涨跌幅排名第15位。  
        交通运输行业子版块表现回顾：在申万交通运输行业的所有二级子行业中，本周所有的子板块涨跌幅均为负，其中，跌幅最大的三个板块是公交、航空运输、机场，涨跌幅分别为-7.05%、-4.58%、-3.91%。截至4月20日，申万交运行业整体市盈率为18.1，沪深300整体市盈率为13，创业板指整体市盈率为44.1；在交运主要子行业中，按市盈率（ttm）高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。  
        交通运输行业个股表现回顾：申万交通运输行业117只个股中，11只股价上涨，90只股价下跌，16只整周持续停牌。本周涨幅榜中，以恒基达鑫、韵达股份、普路通涨幅最大，达到7.85%、7.29%、4.21%，跌幅榜中，以德新交运、海峡股份、嘉友国际跌幅最大，达到-34.31%、-24.88%、-19.85%。  
        交通运输行业重要指数数据回顾：从国际油价方面来看，布伦特原油走势进入2018年来略有调整，截至本周五，B.ICE收盘价为74.06美元/桶，相较本周初始价格上涨3.7%，本年累计涨跌幅为11.28%；从国际汇率变化情况来看，美元兑人民币近期短暂反弹，截至本周五，美元兑人民币汇率为6.2897，相较本周初始上升0.0206%。从航运业务情况来看，集运运价指数：SCFI指数收于674.58点，周涨跌幅0.85%。干散货运价指数：波罗的海干散货指数（BDI）收于1281点，周涨跌幅24.98%；BCI指数收于1915，周涨跌幅80.49%。油价运价指数：BDTI指数收于637，周涨跌幅-1.57%；BCTI指数收于557，周涨跌幅4.11%。  
        投资建议：本周受油价上涨、航班准点率下降、市场传言票价改革或有变动等因素影响，航空版块调整较多。我们认为，航空股经过这一轮调整之后，已经跌出一个黄金坑，本身推荐逻辑未发生变化，当前极具配置价值。特别是4月13日，民航局正式印发关于市场调节价的国内航线目录，并要求各航空公司"认真遵照执行"，我们认为，民航局的此举再次确认了京沪航线等重要干线是放开的，可认为夏秋航季重点一二线航线的提价是确定性的，推荐南方航空，继续建议关注中国国航。此外，我们认为快递板块现金流充裕，且兼具成长性，快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可，估值有望进一步提升，我们继续推荐业绩增速较快的韵达股份，同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递；年报披露季，我们建议关注股价已到合理价位的高分红个股，如宁沪高速、大秦铁路。  
        风险提示：1、航空供给侧改革不达预期风险：2、当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾：（1）油价大幅上涨风险：航空、集运等板块受油价波动影响较大，油价上涨会抬升相关公司运营成本，带来业绩下滑；（2）汇率大幅贬值风险：汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲，会带来负的汇兑损益，带来短期的股价波动；（3）宏观经济增速放缓风险：宏观经济放缓，会影响人们的消费，进而影响客运量，另一方面也会给货运带来负面影响，进而多方面影响交运行业公司的业绩；（4）不可测的安全事故风险：安全事故一方面会导致公司的信誉度降低，另一方面，安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素，都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲，天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。