市场要闻与重要数据
        1.  WTI  10月原油期货收跌0.21美元，跌幅0.31%，报67.54美元/桶；布伦特11月原油期货收涨0.54美元，涨幅0.70%，报77.37美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收涨1.05%，报521.70元；上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收涨1.03%，报3129元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：9月7日舟山IFO  380cst参考价格为468美元/吨，较前日上升1.5美元/吨；MGO参考价格为786.5美元/吨，较前日上升5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：虽然供应偏紧的局面正在逐步缓和，但新加坡高硫燃料油市场结构在当前仍然保持相对平稳。据交易者透露，在九月份会有更多船货流入新加坡，尤其是来自中东和印度的。据市场消息，科威特石油公司出售了8万吨380cst高硫燃料油（硫含量4.2%）给壳牌，装船时间为9月16日至17日。而最近阿联酋阿布扎比国家石油公司发布标书以出售6万吨380cst高硫燃料油（硫含量2.25%），装船时间为9月10日至20日。另一方面，有交易者表示供应在未来有重新收紧的可能，主要由于俄罗斯出口的下降，以及位于安特卫普和鲁瓦斯的焦化装置投产。此外，新加坡船用油需求有所恢复，市场预期船用油码头升水（ex-wharf  premium）会逐步随现货升水降低。此外，根据中国海关最新数据，中国8月份燃料油进口量为137万吨，同比上涨0.7%；中国1至8月份的燃料油进口总量为1064万吨，同比上涨16.3%。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：据周一消息，九月份将有第一艘VLCC装载燃料油从欧洲前往新加坡。到目前预计九月份从鹿特丹运往新加坡的船货量为40万吨，而燃料油交易者预计从ARA运往新加坡的船货量将在未来进一步上升。到10月份，埃克森美孚在安特卫普炼厂的焦化装置将要投产，预计将从市场剔除20万吨/月的燃料油供应。由于当前Brent价格受到支撑，3.5%FOB  Rdam对Brent裂差在当前继续承压。
        投资逻辑
        在原油的支撑下，西北欧及新加坡燃料油现纸货价格均有所回升。就新加坡市场而言，当前来看，九月份供应增加的趋势相对明朗，而除来自欧洲的船货外，近期中东地区对新加坡的燃料油供应也呈增长之势，主要来源是阿联酋和科威特，根据IES最新数据，9月5日当周阿联酋出口到新加坡的燃料油量为8.57万吨，较前一周上涨52%，此外，科威特石油公司及阿布扎比国家石油公司当前也积极地在普氏窗口投标出售燃料油。国内市场方面，舟山船供油价格有所回升，上期所燃料油跟随原油上涨，当前主力合约FU1901与新加坡380cstSwap1812合约的内外盘价差大概在24美元/吨左右的水平。
        策略：中性，暂无操作建议