市场要闻与重要数据
        1.  WTI  10月原油期货收涨0.94美元，涨幅1.36%，报69.85美元/桶；布伦特11月原油期货收涨0.98美元，涨幅1.26%，报79.09美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收涨0.36%，报528.10元；上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收涨0.74%，报3147元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：9月17日舟山IFO  380cst参考价格为478.5美元/吨，较前日上涨3美元/吨；MGO参考价格为787.5美元/吨，较前日上涨5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：当地时间周二，新加坡高硫燃料油市场略微转弱。然而，由于10月份套利船货流入量的减少，市场大概率会在未来重新走强。与此同时，据交易者透露，来自中东地区的供应仍在继续增加，其电力部门对燃料油的需求明显放缓。此外，科威特石油公司出售了8万吨380cst  HSFO（高硫燃料油）给壳牌，装船日期为9月20日至21日，具体对MOP升贴水未知。这是科威特石油公司出售的第二批在9月装船的船货，此前一批8万吨的船货也是卖给壳牌，装船日期为9月16日至17日。交易者预计新加坡在九月份会接收来自中东的燃料油的量接近200万吨，这个数字在以往月份的通常水平为150至200万吨。来自印尼统计局的最新数据显示，印度尼西亚在七月份的燃料油进口量为131790吨，同比上涨超过300%；印尼7月份的燃料油出口量34430吨，同比下滑45.73%。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：周二，欧洲高硫燃料油市场继续受到来自沙特需求的支撑。与此同时，随着土耳其Tupras炼厂持续出口燃料油，预计地中海市场将开始转弱。根据相关消息，马士基航运公司宣布了新的船加油收费标准，以适应IMO2020新政带来的燃油成本变化。
        投资逻辑
        当前，新加坡市场结构继续保持一个相对平稳的状态，相较于现纸货单边价格受原油影响产生的波动，其现货升水、月差结构以及裂差则没有出现太大起伏。当前对基本面的市场预期与此前相比也没有大的变化，即九月份流入的套利船货量相对充足，而供应可能将从第四季度开始重新收紧。国内市场方面，舟山船供油价格与上期所燃料油期货均小幅上涨，当前主力合约FU1901与新加坡380cstSwap1812合约的内外盘价差大概在26美元/吨左右的水平。
        策略：中性，暂无操作建议