报告摘要：
        新能源汽车行业数据动态跟踪
        （一）电池材料价格：钴产品、三元材料等价格下跌，电池级碳酸锂价格上涨
        钴  低等级MB  钴报价为33.5-34.45  美元/磅，高等级MB  钴报价为33.5-34.5  美元/磅，均维持稳定。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】根据Wind  数据，长江有色市场钴平均价为44.00  万元/吨，跌幅为1.12%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        四氧化三钴  根据  Wind  数据，四氧化三钴（≥72%,国产）价格为32.50  万元/吨，维持稳定；根据CIAPS  数据，四氧化三钴（72%,国产）价格为31-32万元/吨，下跌1  万元/吨。
        硫酸钴  根据  Wind  数据，硫酸钴（≥20.5%,国产）价格为8.55  万元/吨，跌幅为1.16%；根据CIAPS  数据，硫酸钴（20.5%,国产）价格为8.3-8.6万元/吨，下跌0.2  万元/吨。
        电池级碳酸锂  根据  Wind  数据，电池级碳酸锂国内现货价为8.54  万元/吨，涨幅为0.12%；根据CIAPS  数据，国产电池级碳酸锂价格为8-8.5  万元/吨，维持稳定。
        三元材料  根据  Wind  数据，三元材料（523）价格为17.00  万元/吨，跌幅为1.73%。根据CIAPS  数据，523  动力型三元材料（国产）价格为17-17.2万元/吨，维持稳定。
        （二）新能源汽车：2018  年第11  批新能源汽车推荐目录发布，161  款车型入选；10月新能源汽车产销量同比增长58.1%、51.0%；10  月新能源乘用车销售11.98  万辆，同比增长84.5%
        投资建议
        11  月8  日，工信部发布《六部委关于加强低速电动车管理的通知》，主要内容包括：（1）开展低速电动车生产销售企业清理整顿；（2）严禁新增低速电动车产能；（3）建立长效监管机制。
        我们认为，低速电动车所使用的动力电池等部件的技术、安全水平较低，对于低速电动车的清理整顿将加速动力电池低端产能的出清，优化市场竞争格局，促进整体行业健康、长久发展。
        11  月5  日，2018  年第11  批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布，纯电动乘用车和非快充纯电动客车新车型的系统能量密度主要集中于1.1  倍补贴系数区间。纯电动乘用车方面，新车型系统能量密度继续提高，首次出现突破170Wh/kg  的车型；新车型电池系统能量密度在140Wh/kg  以上的比例达到80.0%，比例较上一批目录有所提升；电池系统能量密度在160Wh/kg  及以上（即可获得1.2  倍的高补贴系数）的车型占比为16.0%。非快充纯电动客车方面，新车型电池系统能量密度在135Wh/kg  以上的占比为88.2%，可获得1.1  倍的补贴系数。
        我们认为，补贴标准和消费需求的提升共同促进新车型动力电池能量密度水平的不断提高，车型搭载较高的能量密度电池将利于应对未来补贴标准对能量密度要求的变化，我们预计高能量密度电池需求将持续提升。看好具备高能量密度产品生产研发能力、客户渠道和客户结构良好的相关环节供应商。建议关注：当升科技、宁德时代、新宙邦、璞泰来
        风险提示
        新能源汽车行业发展不达预期；产品价格大幅下降风险。