本周思考
        假设“国补退50%，地补取消”，根据测算单车补贴降幅将超过70%，我们认为车企消化补贴缺口的途径有以下几点：
        a）  和电池企业谈判，降低电池采购价格，可降低1.5  万左右成本。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        b）  调整缩减汽车电子功能配置，最高可节约总成本在2-3  万。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        c）  电池系统零部件研发成本下降：规模起来和技术成熟后，零部件成本显著降低。
        d）  动力电池配套调整：插电混动和A00  纯电更换铁锂，可降低3  千-7  千。
        e）  终端销售价格上涨，预计5000-20000  元不等：车企在零售终端涨价有一定的预期，其中插电预计涨价1  万以下，纯电预计涨价1-2  万之间。
        上述a-d  合计可降低成本3-5  万，基本消化补贴缺口，部分车型有涨价的可能性，但涨幅不会太大，因此我们对2019  年新能源汽车销量仍比较乐观。
        本周看点
        2018  年新能源汽车销售125.6  万辆，保有量达到261  万辆。中汽协数据显示发布2018  年12  月新能源汽车产销量分别为21.4  万辆和22.5  万辆；全年累计产销分别为127  万辆和125.6  万辆，同比去年分别增长59.9%和61.7%。截止2018  年底，全国新能源汽车保有量达261  万辆，占汽车总量的1.09%。
        2018  年动力电池装车56.98GWh  同比增长56%。动力电池产业创新联盟数据：2018  年我国动力电池累计产量达70.6GWh，累计销量达62.3GWh，装车量共计56.9GWh。
        2018  年全国充电桩累计保有量77.7  万台。截至2018  年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30  万台，建设安装私人类充电桩47.7  万台，公共桩和私人桩共计约77.7  万台，同比增速为74.2%。
        深圳首设动力电池回收补贴。近日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018  年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。
        恒大健康9.3  亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS。1  月15  日消息，恒大健康（0708.HK）公告称，同意以9.3  亿美元收购瑞典的全球性电动汽车公司NEVS  51%股权，并获得多数董事会席位。
        本周锂电材料价格
        钴产品：长江钴（34.25  万元/吨；-2.14%）、四氧化三钴（25..5  万/吨；+0.00%）硫酸钴（6.65  万元/吨；+4.72%）。
        锂镍产品：锂金属（79.5  万元/吨；+0.00%），碳酸锂（7.95  万元/吨；+0.00%），氢氧化锂（10.8  万元/吨，-0.92%）；镍金属（9.4375  万元/吨，+3.42%），硫酸镍（2.50  万元/吨；+0.00%）。
        中游电池材料：三元正极（15.5  万元/吨；+0.00%），磷酸铁锂（5.85  万元/吨；+0.00%）；负极（+0%）；隔膜（+0%），电解液（+0%）  。
        风险提示
        补贴退坡，新能源汽车销售不及预期；上游原材料价格波动风险