中央若以基建托底经济，关注基建资金来源的“两强一未知”
        2019  年预计基建资金来源中有三个值得关注的潜在增长点，此处称为“两强一未知”。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】“两强”指代政府性基金（专项债部分）和一般公共财政支出，根据我们预测，两项合计增量占  2018  年预估基建资金来源总额约  8.75%，也就是说，如果其他基建资金来源在保持综合平衡，即增量为  0  的情况下，“两强”合计增量有望带动基建资金来源增速  8%以上。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        政府性基建专项债部分或构成  2019  年基建资金来源主要增量
        新增专项债限额方面，2015年-2018年每年新增限额分别为0.1、0.4、0.8、1.35万亿。在  2018  年年底的中央经济工作会议中，发言稿中有“要强化逆周期调节”、“较大幅度增加地方政府专项债券规模”等表述，“较大幅度”四字首次被提及，因此市场多数预估  2019  年专项债新增额度限额在  2  万亿以上，即至少超过  2018  年新增额度限额  0.65  万亿。
        2018  年  11  月底，非政府债券形式债务仅余  0.26  万亿，且一般债同样可以用来置换非政府债务，我们认为  2019  年新增专项债较往年相比将主要以增量资金为主。同时，由于专项债在近年才被鼓励发行，过往专项债资金利用结构可能参考有限，因此若中央决定以基建来托底经济，则新增专项债对应资金的使用上或将显著偏向基建相关分项。
        一般公共预算支出同样可对  2019  年基建资金来源形成显著支持
        2018  年前  11  月我国土地购置面积以及土地出让金收入累计同比增速较  2017  年有所下滑，但依然处于高位，预计统筹调整补充中央公共预算收入的资金量仍会增加。与此同时二零一八年前11月一般公共财政支出与收入的增速较为接近，表示并未超支，因此预测  2018  年年底中央预算稳定调节基金余额增幅或与  2017  年接近，即  3000亿以上，则  2018  年年底中央预算稳定调节基金余额大概率在  7000  亿以上，叠加另一个“钱包”地方政府结转结余资金及稳定调节基金，两项合计额不容忽视，在中央有意愿的情况下，或可用来使用对冲“减税效应”以及定向用于部分基建项目。
        基建资金走向更“严谨”，与中央规划相关领域更易受益
        中央对于地方隐性债务“显性化”的推动方向十分确定，因此在专项债和一般公共财政支出的发力下，项目合规性以及收益性的要求将进一步提升（比如专项债募集资金具有专款专用、不能作为资本金的特征，而且对相关项目未来收入融资的自平衡性有更高的要求）。    
        故铁路、公路、城轨产业链等符合中央十三五期间以及中长期规划的基建项目更易成为增长点。如果进行细分领域或区域选股的话，需要及时关注相关分项基建增速的趋势，以及融资条件的边际变化。
        投资建议  
        我们认为基建产业链在  2019  年大概率处于相对强势的位置，基建资金来源中专项债募集资金与一般公共预算支出资金或成为较强的支撑分项，而国内贷款部分大概率复苏，但复苏强度并不确定。基于基建资金来源的分析，我们认为铁路、公路、城轨等产业链有望具有较好的投资机会，我们重申近期观点：2018  年  7  月以来政策的变化、风险偏好的变化，有望逐渐反映到企业经营层面和估值水平。具体的投资建议方面，推荐以中国铁建、中国中铁、中国交建葛洲坝等为代表的建筑央企，以隧道股份、四川路桥、山东路桥等为代表的地方国企，以及以名家汇、华体科技（新型基建-智慧路灯）、设研院、苏交科、中设集团、勘设股份等为代表的民营基建链条标的。
        风险提示：基建投资增速持续下行，地方政府债务监督力度超预期，基建资金来源部分分项出现超预期变化。