汽车板块月度走势弱于大盘，1  月表现低迷
        板块行情：  WIND  汽车板块下跌  1.42%，CS  汽车下跌  0.28%，CS    汽车零部件微跌  0.26%，同期沪深  300  指数和上证综指分别下跌  4.05%和  2.86%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】同期沪深  300  指数和上证综合指数分别上涨  6.34%和  3.64%，行业增速下行带来预期降低，相较大盘汽车板块表现低迷。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        行业销量增速探底，1  月汽车销量同比下降  15.8%
        1  月产销同比增速持续为负，2019  年  1  月汽车产销量分别达到  236.5  万辆和236.7  万辆，同比下降  12.1%和  15.8%；1  月乘用车销量  202.1  万辆，同比下降  17.7%，轿车、SUV，MPV  销量均大幅下滑；1  月商用车销量  34.6  万辆，同比下降  2.2%；新能源汽车销量同比增长  38.2%，其中纯电动汽车与插电式混合动力汽车销量分别为  7.5  万辆和  2.3  万辆，比上年同期分别增长  180%和55.2%
        行业相关指标：成本端较为平稳
        原材料指标：橡胶类  1  月末为  42.53，较上年  12  月末  41.84  有小幅上涨；钢铁类  1  月末指数为  110.65，相较上年  12  月末  110.75  轻微下降；浮法平板玻璃  1  月末市场价格为  1586.40，相较上年  12  月末  1593.90  有轻微下降。铝锭A00  1  月末市场价格为  13400.60，相较上年  12  月末  13627.80  有小幅下降。总体看  1  月原材料价格相对稳定，玻璃、橡胶呈下降趋势，钢铁、铝锭、锌锭呈上升趋势。汇率指标：2018  下半年来人民币兑美元震荡贬值（6.62  到  6.86），2019  年  1  月份略有回升；欧元兑人民币在  2018  年至今延续区间内小幅震荡的趋势，2019  年  1  月呈现轻微上涨趋势。
        投资建议：行业拐点将至，看好优质成长与整车周期股
        中国汽车行业目前处于成长期向成熟期迈进的阶段，产能开始过剩，行业分化加大。2018  年  7  月起中国乘用车销量连续六个月快速下滑，全年销量增速  28年来首度为负，趋势或将持续到  19  年上半年。我们预计  19  年下半年车市销量有望触底回升，行业估值触底，二季度增强配置。我们认为当前的投资策略主要围绕两条主线：第一，细分领域优质赛道的成长股，推荐星宇股份、安车检测、中国汽研；第二，整车周期属性品牌，推荐长安汽车。
        风险提示
        行业去库存进度低于预期，传统零部件企业变革风险。