事件:为贯彻《通航发展指导意见》的决策部署，发改委印发通用航空发展重点任务,文件提出要培育通用航空市场;加快通用机场建设;促进产业转型升级;扩大低空空域开发;强化全程安全监管。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        点评
        加快推进通航试点示范，加快运输、旅游、运动等市场培育文件提出：要推动通航示范省建设，在重庆加快全产业链、深化低空空域改革为重点，在内蒙以推广短途运输为重点；在偏远地区进行通航短途运输的推广；开展10-15个航空旅游试点项目；开展15个不同类型的航空运动试点；建设10个以上的通航小镇试点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）参考美国通航产业的发展，正是航空运动、运输、旅游以及遍布全美航空俱乐部为行业拓宽了市场需求，并极大的促进了行业的发展。本次提出加快推进试点建设，未来有望借助试点向全国进行通航产业的复制推广。
        加快通用机场建设，简化机场审批流程
        文件提出：要推进全国26个省及自治区通用机场布局规划的编制；研究水上机场的建设标准；研究编制通用机场管理规定；并规范、简化通用机场建设审批流程。通用机场作为重要的基础设施，机场布局不足将严重制约行业发展，文件明确年底前全国各省市需完成通航机场规划的编制，在顶层进行相关管理规定的编制、审批流程的简化，并明确各项业务的责任主体。在《通航发展指导意见》出台之后，各省市陆续发布了通航产业园、通航机场的项目，但由于地区缺乏整体布局规划以及机场审批流程复杂，项目实际落地的偏少。随着各地规划将于年底前最终落地，这一状况将有望得到根本的改善。
        促进产业转型升级，完善制造标准，推动核心装备的研发文件提出：要支持多种飞机、发动机及机载系统的研制应用；完善通用航空器的制造标准；推广适用于我国低空空域通信、导航、监视等领域核心装备的研发。通用航空产业链覆盖面广泛，涉及前端材料、加工，中端发动机、航电、空管、通信，后端运营、租赁、维修维护等领域，目前我国整体制造业水平的不足导致在航空材料、发动机领域难以突破，一定程度上限制了产业的发展。
        《通航发展指导意见》提出于2020年前实现航空器超过5000架，若未来通用航空器国产化率、核心部件的研发得到突破将极大的拉动我国经济，带动产业结构升级，通航产业将有望继汽车产业之后，成为推动中国经济增长的又一重要引擎。
        扩大低空空域开放，简化飞行任务审批流程
        文件提出:将低空空域从1000米调整至3000米，并研究空域分类标准及划设;研究飞行服务站标准;以及简化申请及审批流程。我国的空域利用率远低于国际水平，通航飞行仅占全球不足1.5%，且通航产业的发展远未能达到与民航产业发展（年均复合增长率达到两位数）相一致的水平。文件再次就空域分类及规划问题提出发展意见，参照美国通航产业的发展历程，低空空域的开放将是推动通航产业的爆发的先决条件。
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        我们认为：“十三五”期间，通航产业将在政策层面得到很大的推进，低空空域改革、消费市场的培育以及通航机场的兴建将极大的促进通航产业的发展。强烈推荐即将切入千亿植保运营服务的【隆鑫通用】。推荐布局通航运输、维修运营领域的【中信海直】；空管系统龙头、有较强资产注入预期的【国睿科技】、【四川九洲】。建议关注：【四创电子】。
        风险提示：通航政策出台低于预期，飞机制造核心技术未突破