昨日上证综指四连阴，下跌  0.81%，深证成指下跌  0.61%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】次新股指数反弹  3.19%，家电龙头、环保股和部分雄安概念股表现强势。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        钢铁采掘有色等周期股跌幅居前。我们认为由于供给侧去产能存在，周期品价格跌幅有限，本轮下跌反映了经济高位企稳后，市场对金融去杠杆、委外资金收紧的担心。
        我们认为雄安新区的交通规划细节方案出台将会是市场的热点。
        4  月  18  日中国国家铁路局赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况，同日成立的京津冀城际铁路发展基金总投资规模达  1000  亿元。
        京津冀城际铁路投资有限公司由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资成立，负责统筹推进京津冀地区城际铁路项目的投资、建设、运营和沿线资源综合开发。此次的基金总规模达  1000  亿元，初期规模600亿元，其中京津冀城际铁路投资有限公司出资60亿元，吸引社会资金  540  亿元，基金存续期为  10  年。其中  70%的投资可用于京津冀区域内的城际铁路建设，30%投资可用于沿线土地综合开发。
        雄安区域目前正在运营和规划的铁路共有  3  条，分别是津保铁路、在建的京霸城际铁路和固保城际铁路。
        津保铁路于  2015  年  12  月  28  日正式运营，自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定。站中途设白沟站和白洋淀站。京霸城际铁路于  2015  年  12  月初开工，2019  年  5  月底前完工。在北京市内设置北京西站、李营站、新机场站，在河北设永清、霸州站，全长78.24  公里。线路北端连接北京枢纽,南端连接津保铁路,京霸铁路主要承担首都新机场客流运送功能。
        津保铁路和建成后京霸铁路的运力恐难承载雄安新区相关政策落地所带来的大波人流量，计划于  2020  年通车的固保城际铁路将为其分担客流。固保城际铁路于  2016  年底开始建设，线路由廊坊市固安县至涿州市（简称“廊涿城铁”）、廊坊市固安县至保定市东站（简称“固保城铁”）两段线路组成，属新建双线城际铁路，设计时速为200  公里。在白沟站和白洋淀站与津保铁路交汇。
        到  2020  年，京津冀与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇  0.5-1  小时通勤圈，京津保0.5-1  小时交通圈。建议密切关注雄安铁路基建港口板块个股如中国中铁、冀东装备。
        此外，南方周末  4  月  6  日报导，雄安新区规划专委会成员透露，新区规划基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放。我们预计未来雄安城市轨道交通，尤其是智慧交通发展空间巨大，受益个股有中国中车、鼎汉技术。