行 业 点 评
2017 年:页岩油复产导致油价低于预期,全年 U 型走势,均价 53-54 美元/桶
供给端看 OPEC 与页岩油博弈。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2017 年国际原油市场的供给端由 OPEC 的减 产 与 页 岩 油 的 复 产 主 导 , 两 方 力 量 此 消 彼 长 控 制 着 国 际 油 价 的 走 势 。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)OPEC 减产维持高执行率,但豁免国利比亚与尼日利亚增产推升 OPEC 产量至 3270 万桶。页岩油上半年高速复产,下半年复产速度有所放缓,美国原油产量从年初的 895 万桶/日增长至 955 万桶/日。
需求端复苏强劲,中国需求增 长超预期。需求端在全球经济复苏的拉动下超预期增长,IEA 两度上调全球原油需求预期。同时受益于中国放开地炼原油进口权,1-10 月中国原油进口 3.49 亿吨,同比增长 11.8%。
库存去化主导油价回升。17 年下半年,随着需求旺季来临,美国原油产量增速放缓,OPEC 减产效果开始显现,全球原油库存与美国原油库存开始下行。美国原油库存已经从年初高点 5.36 亿桶下降至 4.57 亿桶,降至去年同期水平以下。虽然距离 5 年均值仍有下降空间,但是库存持续去化推动国际油价震荡回升。
2018 年:反弹周期未结束,预计油价中枢继续上移
2014 年下半年以来油价的断崖式下跌,上游资本支出已经连续三年处于低位,2016 年达到最低点,仅为 2013 年的一半。原油投产与上游投资相比常常具有 3-5 年左右的滞后期,供需错配带动了本轮油价从 2016 年初的回升,我们认为本轮油价反弹周期并未结束。展望 2018 年,若 OPEC 坚持减产,即使考虑页岩油年均 50 万桶的增量,预计 2018 年原油需求增长 140万桶/日,全球原油供应增量仍将小于需求,原油库存将持续去化,并逐步回归正常水平,同时低投资对常规油气田产量的影响将逐步体现,油价波动中枢有望继续上升。
OPEC 减产到何时?减产协议执行近 1 年以来,国际原油市场供需情况出现显著好转,但库存仍未降至 OPEC 期望的 OECD 原油库存的 5 年均值水平 。 从 OPEC 自身诉求,产油国经济状况,联合减产的成效以及主要非OPEC 产油国俄罗斯的表态来看,18 年 OPEC 大概率将继续维持现有产量水平,并将减产协议延长至 2018 年底。
页岩油复产死循环如何解?页岩油高衰减、短周期的属性决定了随着油价的回升,页岩油企业会复产,但我们预计页岩油复产的速度会慢于今年年初。北美页岩油复产一直是制约油价上行的重要阻力,作为原油市场的弹性产量,美国页岩油的产量与钻机数受直接受油价的影响。页岩油企业面临融资难、债权人要求改善现金流等压力;同时 WTI和布伦特价差短期内难以明显修复,导致页岩油复产速度受到抑制。预计 18 年页岩油产量较 17 年提升约50 万桶/日。
库存何时回归?去库存化引领了下半年油价的回升,2018 年全球供应增长仍将小于需求,原油市场将继续去库存,并有望回到正常水平。预计 2018年全球需求增长 140 万桶/日,至 9912 万桶/日;供应增长 105 万桶/日,至9870 万桶/日。2018 年全年供需差-42 万桶/日,维持供不应求状态。明年二季度 OECD 原油库存将降至 5 年均值水平。
新能源会影响多少需求?短期看,替代能源影响有限,对明年原油需求不会造成明显影响。天然气是替代主力,电动车增长快但占比小。全球看,2016年全球电动汽车、天然气、生物质燃料替代量约 1.47 亿吨,占汽柴油消费总量的 8%。中国方面,2016 年我国电动汽车、天然气、生物质燃料替代总量 3000 多万吨,占汽柴油消费总量的 15.6%,其中主要是天然气车替代。2016 年我国电动电动汽车保有量约 65 万辆,经测算总共替代量约 97.5 万吨,目前仅占我国汽、柴油替代量的 3%。但电动汽车受国家政策大力推广,预计今后会以较快速度发展。
投 资 建 议
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风 险 提 示
OPEC 减产不达预期,库存去化慢于预期,缩表影响全球需求,页岩油再次高速复产。