市场要闻与重要数据
        1.  WTI  1月原油期货收涨2.02美元，涨幅3.97%，报52.95美元/桶；布伦特2月原油期货收涨2.23美元，涨幅3.75%，报61.69美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1901夜盘收涨2.21%，报426.20元；上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收涨1.51%，报2890元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2.  舟山保税燃油市场：11月30日舟山IFO  380cst参考价格为447.5美元/吨，较前日上升0.5美元/吨；MGO参考价格744美元/吨，较前日下降14.5美元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（数据来源：www.zsbunker.cn）
        3.  普氏亚洲燃料油市场分析：据相关市场消息，虽然市场结构在上周有所转弱，新加坡高硫燃料油供需基本面在本周一则保持稳固。380cst燃料油（12月/1月）月差在上周五降至10.5美元/吨，这是自11月15日以来的最低位，该月差在本周一下午三点来到10.25美元/吨。一名位于新加坡的贸易商表示，市场可能会维持在当前的水平或略微转弱。另一方面，有贸易商表示供应整体来看依然偏紧，12月份新加坡预计将接收400万吨来自欧美的套利船货以及150-200万吨来自中东的套利船货，这个量大致可以满足需求，但有贸易商担忧抵达船货中已经调和好的船燃成品的量不足。
        4.  普氏欧洲燃料油市场分析：本周，欧洲高硫燃料油市场依然反季节性地保持强势，当前将运往东方套利要比储存起来更划算。一名贸易商透露，从欧洲前往东方的套利船货十分活跃，尤其是来自于波罗地海。3.5%鹿特丹barge掉期（12月/1月）月差当前来到10.25美元/吨，相比之下去年同期市场呈现轻微的Contango结构。
          投资逻辑
        上周五，新加坡宣布从2020年开始禁止船只在新加坡水域使用开放式脱硫装置(open-loop  scrubber)，这意味着IMO2020限硫令生效之后，安装了开放式脱硫装置的船只在经过与停靠新加坡港口时仍需要使用合规的低硫燃油，而未来欧洲的一些港口可能也会采取相似的禁令。根据EGCSA数据，截至18年5月31日，安装或预订脱硫装置的船只有983艘，其中63%安装的是开放式脱硫装置，因此港口对开放式脱硫装置的禁用将在一定程度上支撑未来对低硫燃油的需求。国内市场方面，上期所燃料油期货跟随原油上涨，当前燃料油主力合约FU1901与新加坡380cst12月Swap的内外盘价差大概在22.7美元/吨左右的水平；与此同时，FU1901-FU1905的跨期价差来到126元/吨，相对地新加坡380cstSwap1812-1904的跨期价差约为23美元/吨，经汇率换算后内盘月差大约比新加坡纸货月差低33元/吨。
        策略：中性，暂无操作建议