期现价格情况：
        12月14日，PTA现货价在6665元/吨附近、较上周小幅回落40元/吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】周内现货震荡调整为主，市场整体成交不多，主力供应商延续买入现货操作，基差整体走势偏强为主、周初在升水01合约130-150元/吨附近、周五附近升水扩大至170-180元/吨附近。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        PTA加工价差方面，12月14日当周行业加工费多在900元/吨偏上附近运行，PTA主流厂商盈利水平本周维持较佳状态，周内人民币显著小幅回落调整、抬升成本端约10元/吨附近，原料价格本周小幅回升。
        产业链上游价格及价差方面，12月14日上游原料PX价格小涨约4美元至1075美元/吨附近，周内PX（FOB）-原油价差维持600美元/吨附近高位波动；周内PX检修装置变动较少、亚洲PX整体负荷高位略有攀升，2019年上半年PX检修计划较多、若得以执行PX供需或以紧平衡为主，未来PX-原油价差或高位震荡调整为主。
        PTA内外盘价差方面，本周内外盘价差有所扩张、进口亏损幅度扩大，12月14日内外盘进口盈亏水平接近-850元/吨附近（含税），未来进出口货物流向或以净流出为主，预估净出口月均2万吨左右。
        下游聚酯价格及利润方面，聚酯产品价格多数稳中小升为主、而瓶片价格相对偏弱，聚酯产品现金流整体有所改善、结构分化依旧，其中短纤利润较好、其余多在盈亏平衡偏上附近波动。（注：各类产品盈亏按照目前市场主流标准测算）
        周度供需和库存情况：
        供给方面：12月14日PTA行业开工率小幅回升、在80.85  %附近，宁波65万吨停车装置10日恢复重启、该装置9月底停车，上海65万吨PTA装置推迟重启时间至月底附近、该装置于10月16日停车、原计划检修两个月附近，目前逸盛大连225万吨处于停车检修中、其于11月25日附近开始大修约两个月，加工费处于较高水平对未来供应回升激励明显、而短期回升速度依赖大厂调节，后期关注已停车装置重启进度和福海创PX-PTA复产进度。需求方面，14日聚酯开工率至89%附近、较前一周略升，本周远纺55万吨和恒力25万吨聚酯检修装置恢复重启、而绍兴25万吨停车检修，部分企业负荷有所调整；更多的市场关注点在于聚酯检修计划方面，本周较多聚酯企业再度抛出未来检修计划，前次减产较为成功积极示范效应明显、且临近春节下游放假时点，引起市场对聚酯是否集体提前检修的担心，但年底来自于政策层面的积极信息较多，整体市场氛围出现改善迹象、增加了聚酯集体提前减产的难度；14日当周聚酯利润整体修复改善为主，短纤利润较好、其他多围绕盈亏平衡偏上附近波动；14日当周聚酯产销较好、120%附近，聚酯库存稳中小降、已处于较低水平；加弹织造负荷持稳于中等水平附近，未来关注聚酯利润演变及下游放假时间。
        库存方面：本周PTA  依然以去库为主、目前库存低位，后期需求或稳中趋降、供应则稳中趋升，TA  库存短期或将低位持稳为主、然后再进入春节季节性累库阶段。PTA  全社会总库存12  月14  日预计在90-95  万吨附近，其中交易所仓单继续下降、在4.3  万吨附近（逸盛石化和恒力厂库信用仓单均维持在0  张附近，实货仓单量继续减少）。
        本周观点及策略：周内市场关注点多在下游聚酯减产方面，本周较多聚酯企业再度抛出未来检修计划，前次减产较为成功积极示范效应明显、且临近春节下游放假时点，引起市场对聚酯是否集体提前检修的担心，但年底来自于政策层面的积极信息较多，整体市场氛围出现改善迹象、增加了聚酯集体提前减产的难度，我们倾向于认为其对于PTA  整体供需格局并无明显实际影响、主要影响将体现在阶段性供需演变路径上，就期货各合约而言，近月01  合约的可供交割货源将会有增加影响、而主力05  等远期合约实际供需影响很小。综合来看，短期整体市场氛围对05  走势影响较大、目前位置已有较高弹性，因此对短期05  走势持中性观点；远期看好PTA  供需，因此对05  走势中期持谨慎看多观点。
        单边：05  多单滚动操作为主，参考区域6000-6400。
        跨期，3-5、5-7、5-9  等待正套机会为主，平水附近可考虑入场；套保，TA  生产商加工费1000  元/吨以上可考虑分批适量套保锁定利润，而下游企业6000  以下可考虑05、07、09  等远期合约锁定加工价差利润的买保策略。
        主要风险点：宏观系统性风险。