本周思考
        据外媒报道，欧亚资源下属谦比希金属公司Chambishi  Metals  Plc由于未能从刚果民主共和国的其他公司获得生产材料而被迫停产。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】谦比希冶炼厂原料来自刚果金Boss  Mining和Frontier  Mine。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）由于Boss  Mining的储量和品位不断下降，产量由2014年的8700吨下降至2018年的2300吨。
        我们预计2019年钴供应月15.7万吨，而需求仅13.75万吨，过剩2万吨左右，该事件与18年嘉能可KCC停售事件类似，预计对钴价的提振作用有限，但拉开了钴开采/加工企业停产保价的序幕，去产能或一触即发。
        受新能源汽车和消费电池需求影响，钴价2018年大幅波动，进入2019年，  MB报价加速下滑，2月15日合金级钴报价仅为15.9-17.95,美元/磅，该价格仍然高于大型矿企的开采成本。但16-17年出海找矿的中小企业由于品位较低，储量较小，前期投入较大，综合开采成本较高，如果钴价继续下探，势必导致部分企业盈利不足而停止生产或建设产能。
        本周看点
        工信部发布19年第1批新能源车推荐车型目录。49家企业的106款新能源车型上榜，其中纯电动产品98款，插电式混合动力车型8款。
        1月动力电池装机量约4.98GWh。乘用车电池装机电量约3.53GWh，同比增长411%；客车电池装机电量约1.24GWh，同比增长171%；专用车电池装机电量约0.21GWh，同比增长32%。
        2018年中国正极材料总产值535亿。2018年中国正极材料总出货量为27.5万吨，同比增长28.5%。其中，NCM材料出货量13.68万吨；LFP材料出货量5.84万吨；LCO出货量同比增长20%；LMO材料出货量同比增长15%。
        宁德时代拟提升德国工厂规划产能至98GWh。据德国《经济新闻报》2月13日报道，宁德时代设计的电池工厂产能是14GWh，现在其拟修改为：提升至原来的7倍多。这意味着新增规划产能至少为98GWh。
        比亚迪（002594）：1月份新能源汽车销售2.87万辆，同比增长291%。纯电动乘用车销售1.62万辆，插电混动汽车销售1.18万辆。另外，燃油汽车1月份销量为15252辆，同比下跌56.43%。
        本周锂电材料价格  本周锂电材料价格
        钴产品：长江钴（32万元/吨；-4.48%）、四氧化三钴（25.5万/吨；+0.00%）硫酸钴（6.65万元/吨；+0.00%）。
        锂镍产品：锂金属（79.5万元/吨；+0.00%），碳酸锂（7.85万元/吨；+0.00%），氢氧化锂（10.55万元/吨，+0.00%）；镍金属（9.78万元/吨，-1.26%），硫酸镍（2.55万元/吨；+0.00%）。
        中游电池材料：三元正极（15.5万元/吨；+0.00%），磷酸铁锂（5.65万元/吨；+0.00%）；负极（+0%）；隔膜（+0%），电解液（+0%）。
        风险提示
        补贴退坡超预期，新能源汽车销售不及预期；各环节盈利能力下滑风险